Le Plan d’aménagement et de développement du CMM est adopté
Selon le préfet de la MRC et maire de McMasterville, Gilles Plante, les municipalités de Saint-Basile-le-Grand, de Mont-Saint-Hilaire et de McMasterville devraient être intégrées dans les aires de développement de noyaux urbains autour de pôles de transports collectifs appelés TOD (Transit oriented development)
Les maires des municipalités de la grande région de Montréal étaient rassemblés le 12 mars à Montréal, dans le cadre de l’entrée en vigueur du premier Plan d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM).
Convoqué la semaine dernière par le ministre des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire (MAMROT), Laurent Lessard, le préfet de la MRC de la Vallée-du-Richelieu et maire de McMasterville, Gilles Plante, disait être en faveur de l’adoption du Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD) de la CMM.
Selon M. Plante, les municipalités de Saint-Basile-le-Grand, de Mont-Saint-Hilaire et de McMasterville seront intégrées dans les aires de développement urbain près des transports collectifs, appelés Transit Oriented Development. Ces aires de développement sont d’ailleurs mises de l’avant dans le PMAD.
« Comme partout, il y aura des actions qui seront favorisées. Les trois municipalités seront intégrées dans cette catégorie, puisqu’il y a des gares de train présentes sur leur territoire », explique-t-il.
Selon Gilles Plante, Saint-Basile-le-Grand pourra demander plus facilement le dézonage de ses terres agricoles, afin de favoriser les quartiers près des transports en commun. De son côté, McMasterville profitera de sa proximité avec la gare pour développer de nouveaux terrains.
« Il ne reste que deux terres agricoles sur le territoire de McMasterville, explique M. Plante. Une fois qu’ils seront développés, il n’y en aura plus. Nous sommes peut-être mieux de dézoner autour des gares. »
Le maire de Mont-Saint-Hilaire et membre du comité exécutif et du conseil d’administration de la CMM, Michel Gilbert, s’est lui aussi réjoui de l’adoption du PMAD. Selon lui, la sauvegarde et la bonification des espaces naturels de conservation et des espaces agricoles, ainsi que l’augmentation des moyens de transports sont très positifs pour la région. « Comme maire de Mont-Saint-Hilaire, je ne peux qu’être en accord avec cette philosophie de développement durable », dit-il.
La MRC de la Vallée-du-Richelieu devra désormais faire approuver ses démarches d’urbanisme par la CMM. « Avant, on avait une simple conformité avec le MAMROT, mentionne Gilles Plante. Maintenant, nous devons en premier faire adopter nos projets par la CMM. »
Les zones industrielles délaisséesQuestionné au sujet du PMAD à l’occasion de son passage à la Chambre de commerce et d’industrie Vallée-du-Richelieu, le chef de la Coalition avenir Québec, François Legault, indique que les zones industrielles ont été mises de côté.
« Je crois que dans le PMAD, il y a un grand oublié et ce sont les zones industrielles. On a eu un grand débat entre le développement de l’agriculture et le développement résidentiel, mais on a oublié, à mon avis, de parler des parcs industriels. »
De son côté, Michel Gilbert affirme « qu’il n’est pas exact de dire que le développement industriel et d’emploi ont été mis de côté. »Il soutient que l’accent médiatique a plutôt focalisé sur les changements des zones résidentielles et agricoles, mais que des mesures sont en place concernant les zones industrielles. Celles-ci demeurent une des priorités du CMM.
Selon M. Legault, il serait important de pouvoir mandater quelqu’un responsable d’aller chercher de nouvelles entreprises qui pourront investir dans ces parcs industriels.
« La grande priorité pour la CMM devrait être le développement économique, dit-il. La CMM et le grand Montréal ne jouent pas leur rôle de locomotive qu’ils devraient jouer. »
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